信号灯杆是怎么发展起来的

　　世界上第一个由红、黄、绿汽灯组成的信号灯杆1868年出现在英国伦敦。通过不断的改进由红、黄、绿组成的三色信号灯一贯沿用至今，选用红黄绿三种颜色是根据光学原理，赤色光的波长最长，穿透空气的才干最强，一起比其他信号更引人注意，所以作为阻止通行的信号，黄色光的波长较长，穿透空气的才干较强，所以作为警告的信号，选用绿色作为通行信号，是因为赤色和绿色的差异最大，易于分辨，其显示距离也较远。

　　1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的信号灯杆。

　　1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红、绿两种旋转式方形玻璃提灯组成，后来通过研讨，添加了一盏黄色的信号灯，红灯标明为中止，黄灯标明为预备，绿灯则标明为通行。不幸的是只问世23天的煤气灯突然爆破自灭，使一位正在值班的差人也因而断送了性命，遂被撤销。

　　1968年，联合国《路程交通和路程标志信号协定》对各种信号灯的意义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志阻止某一种转向。左右转弯车辆都有必要让合法地正在路口内行驶的车辆和行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆有必要在穿插路口的泊车线后泊车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过泊车线，但车辆已非常挨近泊车线而不能安全泊车时可以进入穿插路口，但有必要保证安全。此后，这一规定在全世界开始推行运用。

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