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LED路灯江苏路灯集团光与电采暖特性的关系 |
| LED道路照明中的应用是一个涉及材料与器件开发、光学结构设计、封装材料、驱动电路、灯具开发、照明效果与视觉匹配、检测方法等多学科交叉的高科技领域，随着LED生产技术的成熟，与传统光源相比，LED具有使用寿命长、显色性好、发光效率高、发光方向强、点光源相似等优点，具有进入道路照明领域的潜力。为了更好地推动白光LED道路照明中的应用，必须从理论的高度和实践的深度，对二次光学设计、散热管理、驱动电源等关键技术进行全面的研究和权衡，充分体现节能优势，使道路照明更加节能道路照明效率更高 LED路灯它已被广泛应用。 为了获得最佳的光、热、电性能，路灯系统的配光效果、散热方案、电气特性等还需要大量的研究 分析工作。 与室内LED照明产品的应用相比， LED路灯要复杂得多。 LED路灯应用的设计方案包括确定照明需求、确定设计目标、估算光、电、热综合特性、计算所需led数量、选择最佳设计方案 LED路灯系统的光电热特性设计与研究是国内外研究机构和企业的重点。 飞利浦、欧司朗等国际企业、香港应用科学技术研究所、香港大学徐树园教授研究小组、帝国理工学院、清华大学Luo Yi教授研究小组等华中科技大学刘胜教授课题组和厦门大学陈忠教授课题组分别从光分布、散热、热传导等方面发布了各自的创新报告，LED路灯系统的驱动电路及检测方法本文的研究成果如下。 二次配光方面，根据边光原理和光源展开守恒定律，采用分离变量映射的方法求解LED路灯自由曲面的配光结构参数。散热方面，采用微阵列冷却系统或热管系统，采用数值模拟方法计算不同功率类型LED路灯的热场，从而得出路灯系统的最佳工作温度。驱动方面，LED驱动电路设计以LED光-电-热集成理论为指导，突破了传统主动驱动电路系统的设计原则，使新型被动LED驱动电路系统尝试路灯领域创造性地应用，使电路系统具有更长的使用寿命和更环保的特点。检测方面，利用瞬态热响应特性和结构函数理论分析了系统各层的热阻和热容特性。 以上LED路灯厂家内容来自长恒照明，转载请注明。 |
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